新能源汽车照旧成为我国汽车工业发展的新引擎。当作新期间科技创新的典范，新能源汽车正昔时所未有的速率推动新质分娩力的变成与发展。它们不仅代表了汽车产业的绿色转型，更是时刻创新、智能制造与可合手续发展理念的深度交融，不停鼓舞产业升级。

跟着新一轮科技立异和产业变革的不停发展，我国将猖獗鼓舞当代化产业体系开导、加速发展新质分娩力当作经济社会发展的要紧任务。汽车产业当作国民经济政策性撑合手产业，是塑造和耕种新质分娩力的遑急引擎。基于此，中国经济网汽车频谈终点推出系列报谈，分袂从新能源汽车、无东谈主驾驶、智能制造等方面，展示汽车产业打造新质分娩力所作出的实际及获取的配置。当天推出：以科技创新带动产业升级，新能源汽车构筑新质分娩力。

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。2023年，我国新能源汽车销量达到949.5万辆，赓续第9年位居内行第一。本年11月，我国新能源汽车年产量初次结巴1000万辆，中国成为内行首个新能源汽车年度达产1000万辆的国度；同期，国内新能源乘用车零卖渗入率已赓续5个月在超50%的高水平之上。赓续9年、1000万辆、超50%……三组数字不仅彰显了我国新能源汽车产业的繁荣发展，更是汽车产业真切变革升级的直不雅体现。

不丢丑出，新能源汽车照旧成为我国汽车工业发展的新引擎。当作新期间科技创新的典范，新能源汽车正昔时所未有的速率推动新质分娩力的变成与发展。它们不仅代表了汽车产业的绿色转型，更是时刻创新、智能制造与可合手续发展理念的深度交融，不停鼓舞产业升级。

“我国在新能源汽车界限以合手续的科技创新为引颈，带动产业高质料转型升级，耕种了一大齐高修养东谈主才成长，催生了高水平敞开市集，变成了具有内行影响力的新质分娩力。”中国科学时刻协会主席万钢，在本年3月举行的“中国电动汽车百东谈主会论坛(2024)高层论坛”上暗示。

以科技创新为引颈

科技创新是发展新质分娩力的中枢因素，是新能源转型的加速器。赛力斯集团董事长(首创东谈主)张兴海曾暗示，“以科技创新为中枢的新质分娩力正推动着中国新能源汽车结巴性、跃升式的发展。”

本年7月，国内新能源乘用车市集单月零卖渗入率初次特等50%。在不少业内东谈主士看来，新能源车的零卖销量初次完成对传统燃油车的超越，记号着汽车行业将干与新的发展阶段。新能源汽车达成对传统燃油车的替代和升级，成为主流聘用。这一历史性改换点的到来，依靠的恰是新能源汽车时刻在“三电”(电板、电机、电控)等中枢界限的不停创新和结巴，如电板续航里程的擢升、充电方法的完善以及智能驾驶时刻的诈欺等。

与此同期，电动汽车(EVs)、插电式搀杂能源汽车(PHEVs)和燃料电板汽车(FCEVs)等不同类型的新能源汽车，齐是基于“三电”等要津时刻的结巴。这些时刻的发展和诈欺，不停推动新能源汽车性能擢升和本钱镌汰，助推统共这个词汽车产业的时刻进取。

在9月的“中国汽车流畅行业数智营销发展论坛”上，中国国际交易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠暗示，“在时刻层面，无论是电板、电机、电控等新能源中枢时刻，如故智能底盘、智能座舱、智能驾驶、智能制造等时刻齐达成了全面结巴，自主研发创新才略大幅跃升，多元化时刻阶梯不停领悟。在新能源与智能化界限，中国汽车不仅变成了先发上风，何况驱动‘反哺’内行。”

“我国新能源汽车产量占内行比重特等60%，依靠科技创新在内行市集合占据早先地位。”中国汽车工业协会副通知长陈士华同期辅导，“刻下，新能源汽车处于成永久，仍需要以时刻创新为中枢因素的新质分娩力来不停推动发展。”

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带动产业高质料发展

业内深广以为，汽车产业新能源是上半场，智能化是下半场。智能座舱时刻、高阶自动驾驶时刻等使得新能源汽车具备了更强的智能交互与提拔驾驶的才略。提高舒畅性和安全性的同期，也推动了汽车产业智能化、网联化的发展。中国国度创新与发展政策琢磨会副会长、中国科学院大学熟习吕本富暗示，“拥抱智能网联汽车，等于拥抱新质分娩力。”

向智能网联化转型升级的同期，以新能源汽车为机会，中国汽车更是达成了“量质双升”：中国汽车品牌合手续进取，销量占比保管高位。

中国汽车工业协会数据炫耀，中国品牌乘用车2023年销量1459.6万辆，同比增长24.1%，销量占有率56%，高潮6.1个百分点，其中中国品牌乘用车中新能源产物占有率49.9%。另据中国汽车流畅协会乘用车市集信息联席分会发布的最新数据，2024年11月，中国品牌乘用车零卖154万辆，同比增长34%，环比增长4%；自主品牌国内零卖份额达64.1%，同比增长8.7个百分点。

值得一提的是，获利于时刻创新在擢升产业竞争力中的中枢作用，与“三电”界限、智能驾驶界限等方面的“遥遥早先”，中国新能源汽车相通赢得了国外市集，“走出去”水到渠成，新能源出海更是蔚然成风。同期，中国新能源汽车企业还通过国外并购、投资建厂、时刻配合等口头加速内行化布局，进一步增强了国际市集的竞争力。

据中国汽车工业协会数据，2023年我国汽车出口再创新高，两年跃升三个台阶，达到491万辆，同比增长57.9%动漫区，其中新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。2024年1—11月，我国汽车出口534.5万辆，同比增长21.2%。其中，传统燃油车出口420.3万辆，同比增长26.7%；新能源汽车出口114.1万辆，同比增长4.5%。(中国经济网记者 张懿)