"网新社商讨所"分析呈报，长城汽车于 10 月 25 日盘后鑫系列第二季，公布了 24 年三季度财报，财报公布后的下一个交畴昔，本钱市集关于长城汽车交出的收成单似乎并不夸口，A 股（601633.SH）着落 1.98%。港股（2333.HK）跌幅更是达到了 5.84%。

财报融会，长城汽车 2024 年三季度达成总营收 508.25 亿元，同比和环比仅辞别增长 2.6% 和 4.7%，相较于二季度的同 / 环比 21.09% 和 3.9% 的涨幅，增长趋势有所放缓。

长城汽车三季度达成归母净利润 33.50 亿元，同比和环比均出现下滑，辞别为 -7.8% 和 -13.0%，公司暗示，归母净利润下滑主要系汇兑账面浮亏导致财务用度彰着增长，以及魏牌蓝山和哈弗 H9 上市带来较高的营销本质用度所致。

24 年三季度，长城汽车毛利率和净利率辞别为 20.8% 和 6.6%，同比下滑 0.9% 和 0.7%，相较于二季度也出现负增长，辞别为 -0.6% 和 -0.7%。

比较之下，比亚迪三季度毛利率 21.9%，相较于二季度单季毛利率 18.7%，培育了 3.2 个百分点，比亚迪毛利率培育标明了，国产新动力车企的盈利能力正在改善。

长城汽车三季度净利率的着落，主要因汇兑损成仇新车型上所产生的本质用度有所加多所致。

字据财报，长城汽车三季度时辰费率为 11.6%，其中，销售 / 处分 / 研发 / 财务用度率辞别为 4.8/2.0/4.0/0.8%。

抑遏 24 年上半年，长城汽车毛利率和净利率辞别为 20.7% 和 7.7%，优于比亚迪 20% 和闲散 15% 的毛利率，净利率亦优于比亚迪的 4.7%，稍逊于闲散 9.7% 的净利率水平。

抑遏 24 年前三季度，长城汽车总金钱为 2043.71 亿元，欠债总数为 1270.31 亿元，金钱欠债率为 62.2%，二季度的数据则为 62.7%，优于赛力斯 / 比亚迪 / 上汽的 89.0%/77.5%/64.4%，但相较于广汽 / 闲散 / 长安的 42.3%/51.2%/60.5%，仍存在较高的偿债压力。

呈报期内，长城汽车共有现款 425.66 亿元，相较于上季度的 395.37 亿元，有所增长。公司策动行径现款流为 141.98 亿元，相较于二季度的 94.06 亿元亦有所加多。但另一方面，长城汽车面前的应收账款和单子认为 87.55 亿元，占比出奇了当季净利润的冒昧。

长城汽车董事长魏建军，近期在发言中警示行业递次问题鑫系列第二季，称一些廉价品牌可能会导致铺张者长久升天，并譬如这些二手车为"废铁"。此类发言虽强调行业递次的迫切性，但也激发了部分铺张者对品牌剖释性的疑虑。